碧蓝的天空一望无际，漂浮着几朵白云，最近天公作美，总是如此晴朗的好天气，战机的试飞工作，在不停地进行着。
F-20的新机首飞之后，主要验证的是气动布局是否合理，由于这本来就是一架在F-5上改装的飞机，所以，气动布局已经非常合适，只是双方改为单发，为了适应F404发动机，进气道进行了重新设计而已。
虽然没有采用现在流行的边条翼等技术，诺斯罗普公司也在小改，2号机在原来机翼的基础上，增加了一个扩大的前沿引伸对翼, 有些类似边条翼的特点，这样可以增加在大迎角时的升力，扩大了F-20的攻角范围。
而3号机，则已经加上了全套的航电设备，主要进行试飞为F-20研制的航电设备。
在试飞工作进行的同时，诺斯罗普公司已经在为量产这种战机做准备了，因为试飞进行得很顺利，这种战机的首批低速生产型，会很快进入低速生产阶段。
而为了以后的生产，诺斯罗普公司专门组建了生产发展中心，集中人员进行设计，生产和装配F-20。在这个生产发展中心里，出现了一批阿拉伯籍雇员的身影，他们都是伊拉克派来学习如何进行装配的技工，以便在生产线回国之后，可以进行快速生产。
同时，诺斯罗普公司正在改造老式的F-5的生产线，以便能够转型生产新型的F-20战斗机。
除了生产，伊拉克派来了以哈马德为首的几名飞行员，一直都在上下活动，希望可以早日驾驶上F-20战机，可是现在新机的试飞排得满满的，哪里有时间给他们使用。
弗莱德灵机一动，既然他们那么想飞，那就飞吧！不过，不是在实机上，而是在飞行模拟器上。
早在F-20进行设计的时候，为了验证座舱的布局，为了提前培训试飞员，和F-20座舱按1：1制造的模型就出来了，通过计算机，控制前面的一块大显示器，显示飞行的视野，可以让飞行员提前熟悉飞机的驾驶。
谁知，那几个阿拉伯飞行员，还真有一股耐力，就在那个模拟器上，进入了紧张的“训练”。天知道他们是怎么想的，那可只是模拟器而已！
只有哈马德知道，库赛阁下派他出来，那是来学习这种战斗机的驾驶的，现在想要开始飞行，那是不可能的，但是，时间不等人，伊朗人的雄猫，一直都是他心头挥之不去的阴影，虽然幻影F1可以用中距的马特拉530导弹，拥有了远距离对抗雄猫的本领，但是，如果陷入了近距格斗，仍然逃不掉被击落的命运。
雄猫太优秀了，良好的气动布局，大推力的发动机，尤其是可变后掠翼，与雄猫近距格斗，几乎都是找死。
但是，F-20就不同了，虽然当初采购F-20，看上的也是中距拦截能力，尽量不陷于格斗，但是如果不小心进入格斗了，F-20虽然是单发轻型战斗机，得力于强大的发动机，整机推重比超过1，幻影F1绝对是难以望其项背的。所以，F-20还是有很大机会的。
而尽早地熟悉F-20的操作，当F-20装备空军之后，尽早地形成战斗力，是哈马德最大的愿望，他来这里，就是这个目的。所以，虽然只是飞行模拟器，哈马德和他的同僚，还是在一丝不苟地训练着。
他们的精神，让原来轻视伊拉克的人也开始尊敬起来，这个国家有这样的人民，腾飞也不是难事！他们想起了那个东方的古老文明古国，他们的人民团结奋斗，不是照样建立起了一个工业化的国家吗？他们可以，这个在沙漠上的民族，也可以。
巴士拉，另一群人也在忙碌着。
约瑟夫领导的团队，进展一直不大，他也知道，想要研制出合格的干扰设备来，即使是在欧洲，也是一个大的团队需要攻克的难关，他的这个小的团队，能成功吗？
一定要成功！约瑟夫虽然喜爱旅游，喜爱古建筑，但是，他同样喜爱电子，钻进了这里面，他会感觉到非常的充实，当攻克了难关之后，又会有一种难以自拔的喜悦。
而他手下的那些阿拉伯青年和工程师们，也都非常卖力，在尝试着各种方案。
电子干扰，就是施放大功率的电磁波，来干扰对方的电磁信号，这需要频率接近，而要干扰不同的电磁设备，那就是需要不同的电磁频率，也就是说，他的这个干扰信号，需要全频段的。
而且，为了干扰和压制对方，那就是要己方发射信号的强度，远远大于对方，需要更大的功率，同时，为了飞机上便于携带，做成吊舱的形势，又需要有较小的体积，即使是在地面上，为了方便机动，需要安装在吉普车上，这种干扰设备，也需要有一个轻巧的体积和外形，那种最适合的抛物面状的天线，无法安装。
所有的一切，都是一个个需要解决的课题。需要反复地进行实验，也许，还要靠运气。
约瑟夫没有气馁，还在想着各种方法，如何才能够用这些从欧洲花大价钱进口的电子元件，经过组合，得到一个强大的功能。
就在山穷水尽的时候，一个偶然的巧合，让约瑟夫突然有了灵感。
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